不同品牌的机油等级划分参照的都是API（美国汽车工业协会）的标准，主要分为SAE粘度等级和API性能等级。
SAE粘度等级包括0W、5W、10W、15W、20W、25W和20、30、40、50、60等不同粘度等级，数字越小表示油的低温流动性能越好，数字越大表示油的高温承受能力越强。
API性能等级分为S（汽油发动机油）和C（柴油发动机油）两类，分为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN、SP等等不同等级，等级越高表示机油质量和性能越优秀。综合SAE等级和API等级，可以选择适合自己车型的机油。
1. 日产 – 天际线 GT-R
日产以其中档轿车、掀背车和跨界车而闻名——还有少量跑车来为阵容增添趣味。他们后面目录中最重要的汽车之一是 240Z——但还有另一辆获得了更多的追随者。
我们当然是在谈论天际线GT-R系列车辆。虽然 R31 并不那么受欢迎，但 R32、R33 和 R34 以其双涡轮增压直6在日本社区中占据主导地位。R34目前的价格甚至与新兰博基尼Huracan的价格大致相同。
2. 本田–思域 Type R
本田在第二次世界大战结束后首次生产摩托车，然后过渡到四轮车和乘用车。大多数本田都相当温顺，有点沉闷，但是当这家日本公司从他们的第六代思域创造Type R时，该公司立即获得了一大堆“酷点”。
思域Type R成为市场上最受欢迎的热门掀背车之一，目前的第六代Type R比以往任何时候都更好-与以前车型的机翼和通风口相比，回想起更简单和优雅的造型。它是一个图标。
3. 宝马 – E30 M3
宝马M部门诞生于1970年代，其第一辆汽车是中置发动机M1。几年后，在他们的大而重的6系赛车之后，该部门创造了E30 M3。与现代M3不同，原始模型是为公路改装的赛车，而不是相反。
前部的2.4升 4缸发动机在赛车版本中产生了巨大的动力，量产车型获得了赛车发动机的大部分部件。E30 M3是有史以来最好的赛车之一，至今仍保持着历史上最成功的赛车记录。
机油等级分为两部分：粘度等级和性能等级。粘度等级代表机油在不同温度下的流动性，通常用数字和字母组成的代码表示。
性能等级则代表机油在对引擎的保护效果上的表现，通常分为API和ACEA两个等级体系。
API等级以字母S为开头，代表汽油引擎用，以字母C为开头，代表柴油引擎用。ACEA等级则分为A/B/C系列，A系列代表轻度使用，B系列代表中度使用，C系列代表重度使用。机油等级的选择应根据车辆使用的环境和引擎类型来定。